Aditivos para Combustibles SECTOR NAUTICO
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PROMAR ENERGY
Fruto de la
investigación que nuestros laboratorios desarrollaron como nuestro Mejorador de
Combustible.
Contiene
un paquete de aditivos multifuncional de uso recomendado en todo tipo de
combustibles Diésel. Solucionando los problemas internos del motor y el
ensuciamiento de los inyectores.
Mejora la conducción, favorece el
ahorro de combustible y reduce las emisiones contaminantes.
Mezcla de disolventes bidestilados, lubricantes y
principios activos para mejorar los rendimientos de la combustión.
PROBLEMAS EN INSTALACIONES DE REPOSTAJE:
·
Depósitos de
surtidores: Acumulación de lodos. Reducen la capacidad del depósito y se
introducen a las embarcaciones.
·
Filtros de surtidores: Se
atascan, pudiendo llegar a quemar la bomba. Reducen el rendimiento del surtidor, realizando un
suministro más lento.
PROBLEMAS HABITUALES EN VEHICULOS Y SU MANTENIMIENTO:
· Acumulaciones de grasas y parafinas. El depósito se ensucia de impurezas.
· Época
invernal. Estropea el bombín de alimentación del combustible.
(Interiormente se descomponen las gomas tóricas).
·
Pierde la presión
del gasoil.
·
Filtros
atascados de lodos y biofilms. Si no se hace un buen mantenimiento
puede afectar al sistema de inyección
de la embarcación.
- Reduce el rendimiento del motor.
- Aumenta el consumo.
- Incrementa las emisiones de gases.
- Provoca problemas de arranque.
·
Falta de lubricación. Provoca obturaciones en inyectores, bombas, etc., así como
ruidos al ralentí, parecidos al picado de bielas del motor de gasolina, o toberas sucias.
·
No se llenan los filtros de combustible. El circuito coge aire y se para el motor.
·
Bomba de alta presión gasoil.
Se estropea
el mecanismo de empuje del gasoil‐
·
No tiene acción
limpiadora.
·
Todos estos problemas se incrementan con gasóleos de tipo B y C.
PROMAR ENERGY proporciona
protección frente a la corrosión y evita la formación de nieblas en el sistema
de distribución de combustible cuando se emplea un Diésel de alto contenido de
agua.
PROMAR ENERGY aumenta
el número de cetano, reduce la formación de espuma durante el repostaje de
combustibles Diésel, mejorando la calidad y estabilidad del combustible una vez
tratado.