Aditivos para Combustibles Sector Nautico
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PROMAR LUBE
Tratamiento mejorador de lubricidad para combustible Diésel
en el sector náutico.
La lubricidad es una propiedad que cada vez tiene más
importancia. Hace años, cuando se
usaban combustibles con alto contenido de azufre, éste gozaba de esa lubricidad
extra de la que carece el
combustible Diésel actualmente.
Desde que se utilizan combustibles de bajo contenido en
azufre la lubricidad vuelve a cobrar
una importancia crucial. Los procesos de desulfuración eliminan los componentes polares
que dotan de esa lubricidad al gasóleo. Este fenómeno causa una carencia
de lubricidad que tiene
consecuencias catastróficas en las bombas de gasóleo y en equipos de inyección
de los motores de las embarcaciones.
La lubricidad es por tanto una medida de la protección de los equipos
internos del motor para evitar el desgate y en
consecuencia problemas de fugas, rotura de inyectores, en bombas,
etc., protegiendo el motor (y sus componentes) de fallos prematuros y contribuyendo a mantener la embarcación en
perfecto estado.
El mejorador de lubricidad actúa para restaurar la lubricidad natural de combustibles destilados medios con baja
lubricidad intrínseca o en combustibles que han sido afectados por procesos de eliminación de azufre en la refinería. Esto funciona abordando el régimen de lubricación
límite, reformando la capa monomolecular que se adhiere a la superficie de los componentes metálicos. Como consecuencia la lubricidad mejora
sensiblemente en los combustibles marinos
con diferentes cantidades de azufre.
Mejora la lubricidad del carburante favoreciendo el correcto funcionamiento de los equipos de bombeo e
inyección que operan a elevadas presiones en
combinación con tolerancias muy ajustadas y
carburantes de escasa
lubricidad.
PROPIEDADES
reduce el desgaste de bombas, inyectores y cualquier elemento que se encuentre ubicado en la línea de
distribución de carburante, eliminando así los problemas derivados de un desgaste excesivo
(fugas y goteo de carburante).
Proporciona excelentes resultados en
los ensayos de laboratorio de referencia para cuantificar el desgaste de equipos y componentes metálicos
(HFRR, SLBOCLE), así como en ensayos específicos (Bosch) gracias a mejorar notablemente la lubricidad de los
carburantes.
No
interaccionará con el lubricante u otros aditivos contenidos en el combustible.
Producto no peligroso en su manipulación,
compatible con todo tipo de
materiales, plásticos (PVC) y elastómeros comúnmente utilizados en el sistema de distribución de carburantes y
todo tipo de envases. Estable en el rango ‐15°C ‐ 100°C.